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KKLSIATA KLSUSCategoría de vuelo: MVFR

Southwest Washington Regional Airport (KLS/KKLS)

Kelso4 m

7°CTemperatura120° · 3 ktViento4 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
7°C
Punto de rocío
6°C
Viento
120° · 3 kt
Visibilidad
4 mi
Altímetro
30.04 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
140°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
——
FEW6,500 ft AGL

METAR

9 nov 2026, 14:17 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
SPECI
emitido
9 nov 2026, 14:17 (UTC)
viento
120° · 3 kt
visibilidad
4 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
FEW · pocas nubes · 6500 ft AGL
temperatura
7 °C
punto de rocío
6 °C
ajuste altimétrico
30,04 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
$

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
9 nov 2026, 14:17 (UTC)MVFR7°C3 kt4 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Southwest Washington Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Portland?

Las páginas de aeropuertos de Portland reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Portland?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Portland?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.