Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KKLSIATA KLSUSKategoria lotu: VFR

Southwest Washington Regional Airport (KLS/KKLS)

Kelso4 m

10.6°CTemperatura320° · 6 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
10.6°C
Punkt rosy
7.2°C
Wiatr
320° · 6 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.94 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
140°
Wiatr czołowy
6 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

1 lis 2026, 00:56 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
1 lis 2026, 00:56 (UTC)
wiatr
320° · 6 kt
widzialność
10 SM
temperatura
11 °C
punkt rosy
7 °C
nastawa wysokościomierza
29,94 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1014,1 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP141
Kod dodatkowy
T01060072
Kod dodatkowy
$

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
1 lis 2026, 00:56 (UTC)VFR10.6°C6 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Southwest Washington Regional Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Portland?

Strony lotnisk w Portland łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Portland?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Portland?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.