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CYYQIATA YYQCACatégorie de vol: IFR

Churchill Airport (YYQ/CYYQ)

Churchill20 m

-3°CTempérature100° · 5 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
-3°C
Point de rosée
-3°C
Vent
100° · 5 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.97 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
72°
Vent de face
4 kt
Vent de face
Vent traversier
2 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
500 ftBKN
BKN500 ft AGL
BKN3,100 ft AGL

METAR

9 nov. 2026, 07:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
9 nov. 2026, 07:00 (UTC)
vent
100° · 5 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 100 ft AGL
température
-3 °C
point de rosée
-3 °C
calage altimétrique
29,97 inHg
Pression au niveau de la mer
1 015,5 hPa
catégorie de vol
IFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
ST5SC2 FROIN
Code complémentaire
SLP155

TAF

9 nov. 2026, 05:40 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
9 nov. 2026, 06:00 (UTC) – 9 nov. 2026, 09:00 (UTC)
vent
70° · 5 kt
visibilité
1 SM
phénomène météo
faible · neige · brume
Visibilité verticale
500 ft

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
9 nov. 2026, 06:00 (UTC) – 9 nov. 2026, 09:00 (UTC)
visibilité
3 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
OVC · couvert · 800 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
9 nov. 2026, 09:00 (UTC) – 9 nov. 2026, 12:00 (UTC)
vent
140° · 8 kt
visibilité
2 SM
phénomène météo
faible · neige · brume
nébulosité
OVC · couvert · 500 ft AGL

Période de prévision 4 · conditions temporaires

Validité
9 nov. 2026, 09:00 (UTC) – 9 nov. 2026, 12:00 (UTC)
visibilité
>6 SM
phénomène météo
NSW
nébulosité
SCT · nuages épars · 500 ft AGL OVC · couvert · 2 000 ft AGL

Période de prévision 5 · probabilité

Validité
9 nov. 2026, 09:00 (UTC) – 9 nov. 2026, 12:00 (UTC)
probabilité
30%
visibilité
1 SM
phénomène météo
brume

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
9 nov. 2026, 12:00 (UTC) – 9 nov. 2026, 15:00 (UTC)
vent
120° · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 600 ft AGL OVC · couvert · 2 500 ft AGL

Période de prévision 7 · conditions temporaires

Validité
9 nov. 2026, 12:00 (UTC) – 9 nov. 2026, 15:00 (UTC)
visibilité
2 SM
phénomène météo
faible · neige · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 600 ft AGL OVC · couvert · 2 000 ft AGL

Période de prévision 8 · à partir de cette heure

Validité
9 nov. 2026, 15:00 (UTC) – 10 nov. 2026, 06:00 (UTC)
vent
120° · 18 kt · avec des rafales à 28 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · neige
nébulosité
OVC · couvert · 2 500 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
9 nov. 2026, 06:00 (UTC)
70° · 5 kt
1 mi · -SN BR
TEMPO
9 nov. 2026, 06:00 (UTC)
VRB° · — kt
3 mi · BR
FM
9 nov. 2026, 09:00 (UTC)
140° · 8 kt
2 mi · -SN BR
TEMPO
9 nov. 2026, 09:00 (UTC)
VRB° · — kt
6+ mi · NSW
PROB30%
9 nov. 2026, 09:00 (UTC)
VRB° · — kt
1 mi · BR
FM
9 nov. 2026, 12:00 (UTC)
120° · 15 kt
6+ mi · SCT 600 · OVC 2500
TEMPO
9 nov. 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · -SN BR
FM
9 nov. 2026, 15:00 (UTC)
120° · 18 kt
6+ mi · -SN

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
9 nov. 2026, 07:00 (UTC)IFR-3°C5 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Churchill Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Winnipeg ?

Les pages des aéroports de Winnipeg réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Winnipeg ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Winnipeg ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.