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CYYQIATA YYQCACategoria de voo: VFR

Churchill Airport (YYQ/CYYQ)

Churchill20 m

21°CTemperatura170° · 11 G17 ktVento15 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
21°C
Ponto de orvalho
8°C
Vento
170° · 11 G17 kt
Visibilidade
15 mi
Ajuste do altímetro
30.04 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
72°
Vento de proa
2 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
11 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW25,000 ft AGL

METAR

4 de set. de 2026, 18:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
4 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
170° · 11 kt · com rajadas de 17 kt
visibilidade
15 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 25.000 ft AGL
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
8 °C
ajuste do altímetro
30,04 inHg
Pressão ao nível do mar
1.017,7 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
CI1 CI TR
Código adicional
SLP177
Código adicional
DENSITY ALT 800FT

TAF

4 de set. de 2026, 17:40 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
4 de set. de 2026, 18:00 (UTC) – 4 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
180° · 12 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 22.000 ft AGL

Período da previsão 2 · mudança gradual

Validade
4 de set. de 2026, 18:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 04:00 (UTC)
vento
190° · 12 kt · com rajadas de 22 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 22.000 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 04:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 11:00 (UTC)
vento
200° · 10 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 14.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 11:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 11:00 (UTC)
vento
220° · 12 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL BKN · muito nublado · 10.000 ft AGL

Período da previsão 5 · condições temporárias

Validade
5 de set. de 2026, 11:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 13:00 (UTC)
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 4.000 ft AGL

Período da previsão 6 · mudança gradual

Validade
5 de set. de 2026, 11:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 13:00 (UTC)
vento
350° · 20 kt · com rajadas de 30 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL BKN · muito nublado · 10.000 ft AGL

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 13:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
350° · 20 kt · com rajadas de 30 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva · nas proximidades · trovoada · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 2.000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Previsão de aeródromo

FM
5 de set. de 2026, 13:00 (UTC)
350° · 20 kt
5 mi · -SHRA VCTS BR
BECMG
5 de set. de 2026, 11:00 (UTC)
350° · 20 kt
6+ mi · SCT 4000 · BKN 10000
TEMPO
5 de set. de 2026, 11:00 (UTC)
VRB° · kt
6+ mi · -SHRA
FM
5 de set. de 2026, 11:00 (UTC)
220° · 12 kt
6+ mi · SCT 4000 · BKN 10000
FM
5 de set. de 2026, 04:00 (UTC)
200° · 10 kt
6+ mi · BKN 14000
BECMG
4 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
190° · 12 kt
6+ mi · SCT 22000
BASE
4 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
180° · 12 kt
6+ mi · SCT 22000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
4 de set. de 2026, 18:00 (UTC)VFR21°C11 kt15 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Churchill Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Winnipeg?

As páginas dos aeroportos de Winnipeg reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Winnipeg?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Winnipeg?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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