Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYYQIATA YYQCAFlygekategori: MVFR

Churchill Airport (YYQ/CYYQ)

Churchill20 m

-3°CTemperatur340° · 15 G24 ktVind10+ miSikt
METAR / TAF
Temperatur
-3°C
Duggpunkt
-5°C
Vind
340° · 15 G24 kt
Sikt
10+ mi
Høydemålerinnstilling
30.06 inHg
Forhold nå
MVFR

Vind på rullebanen

Baneretning
72°
Motvind
1 kt
Medvind
Sidevind
15 kt
Fra venstre

Profil for skybase

Skyhøyde
1,200 ftOVC
OVC1,200 ft AGL

METAR

4. nov. 2026, 22:00 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
4. nov. 2026, 22:00 (UTC)
vind
340° · 15 kt · med kast opp i 24 kt
sikt
10 SM
vær
lett · snø
skydekke
OVC · overskyet · 1 200 ft AGL
temperatur
−3 °C
duggpunkt
−5 °C
høydemålerinnstilling
30,06 inHg
Trykk ved havnivå
1 018,5 hPa
flykategori
MVFR

Merknader og tilleggskoder

Tilleggskode
SC8
Tilleggskode
SLP185

TAF

4. nov. 2026, 20:10 (UTC)

Varselperiode 1 · basisperiode

Gyldighet
4. nov. 2026, 20:00 (UTC) – 4. nov. 2026, 22:00 (UTC)
vind
350° · 15 kt · med kast opp i 25 kt
sikt
>6 SM
skydekke
BKN · brutt skydekke · 1 200 ft AGL

Varselperiode 2 · midlertidige forhold

Gyldighet
4. nov. 2026, 20:00 (UTC) – 4. nov. 2026, 22:00 (UTC)
sikt
2 SM
vær
lett · snø · dis
skydekke
BKN · brutt skydekke · 800 ft AGL

Varselperiode 3 · fra dette tidspunktet

Gyldighet
4. nov. 2026, 22:00 (UTC) – 5. nov. 2026, 02:00 (UTC)
vind
330° · 15 kt
sikt
>6 SM
skydekke
BKN · brutt skydekke · 1 200 ft AGL

Varselperiode 4 · midlertidige forhold

Gyldighet
4. nov. 2026, 22:00 (UTC) – 5. nov. 2026, 02:00 (UTC)
skydekke
SCT · spredte skyer · 1 200 ft AGL

Varselperiode 5 · fra dette tidspunktet

Gyldighet
5. nov. 2026, 02:00 (UTC) – 5. nov. 2026, 02:00 (UTC)
vind
300° · 15 kt
sikt
>6 SM
skydekke
SCT · spredte skyer · 800 ft AGL BKN · brutt skydekke · 1 200 ft AGL

Varselperiode 6 · midlertidige forhold

Gyldighet
5. nov. 2026, 02:00 (UTC) – 5. nov. 2026, 16:00 (UTC)
skydekke
BKN · brutt skydekke · 800 ft AGL

Varselperiode 7 · gradvis overgang

Gyldighet
5. nov. 2026, 02:00 (UTC) – 5. nov. 2026, 16:00 (UTC)
vind
300° · 10 kt
sikt
>6 SM
skydekke
SCT · spredte skyer · 800 ft AGL BKN · brutt skydekke · 1 200 ft AGL

Varselperiode 8 · fra dette tidspunktet

Gyldighet
5. nov. 2026, 16:00 (UTC) – 5. nov. 2026, 16:00 (UTC)
vind
220° · 10 kt
sikt
>6 SM
skydekke
SCT · spredte skyer · 1 200 ft AGL BKN · brutt skydekke · 15 000 ft AGL

Varselperiode 9 · gradvis overgang

Gyldighet
5. nov. 2026, 16:00 (UTC) – 5. nov. 2026, 18:00 (UTC)
vind
220° · 15 kt
sikt
>6 SM
skydekke
SCT · spredte skyer · 1 200 ft AGL BKN · brutt skydekke · 15 000 ft AGL

Flyplassvarsel

BECMG
5. nov. 2026, 16:00 (UTC)
220° · 15 kt
6+ mi · SCT 1200 · BKN 15000
FM
5. nov. 2026, 16:00 (UTC)
220° · 10 kt
6+ mi · SCT 1200 · BKN 15000
BECMG
5. nov. 2026, 02:00 (UTC)
300° · 10 kt
6+ mi · SCT 800 · BKN 1200
TEMPO
5. nov. 2026, 02:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · BKN 800
FM
5. nov. 2026, 02:00 (UTC)
300° · 15 kt
6+ mi · SCT 800 · BKN 1200
BASE
4. nov. 2026, 20:00 (UTC)
350° · 15 kt
6+ mi · BKN 1200
TEMPO
4. nov. 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · -SN BR
FM
4. nov. 2026, 22:00 (UTC)
330° · 15 kt
6+ mi · BKN 1200
TEMPO
4. nov. 2026, 22:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · SCT 1200

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
4. nov. 2026, 22:00 (UTC)MVFR-3°C15 kt10+ mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Churchill Airport

Hvilke direkte flyværdata vises for Winnipeg?

Flyplassidene for Winnipeg samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Winnipeg?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Winnipeg?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.