Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SEGSIATA GPSECCatégorie de vol: MVFR

Seymour Galapagos Ecological Airport (GPS/SEGS)

Isla Baltra51 m

29°CTempérature170° · 15 ktVent4.97 miVisibilité
METAR / TAF
Température
29°C
Point de rosée
24°C
Vent
170° · 15 kt
Visibilité
4.97 mi
Calage altimétrique
29.88 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
144°
Vent de face
13 kt
Vent de face
Vent traversier
7 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,600 ftBKN
BKN1,600 ft AGL
BKN7,000 ft AGL

METAR

23 oct. 2026, 16:32 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
23 oct. 2026, 16:32 (UTC)
vent
170° · 15 kt
visibilité
8 km
phénomène météo
faible · bruine
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 600 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 7 000 ft AGL
température
29 °C
point de rosée
24 °C
calage altimétrique
29,9 inHg
catégorie de vol
MVFR

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
23 oct. 2026, 16:32 (UTC)MVFR29°C15 kt4.97 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Seymour Galapagos Ecological Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Guayaquil ?

Les pages des aéroports de Guayaquil réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Guayaquil ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Guayaquil ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.