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KCGZIATA CGZUSCatégorie de vol: VFR

Casa Grande Municipal Airport (CGZ/KCGZ)

Casa Grande444 m

15°CTempérature0° · 0 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
15°C
Point de rosée
9.4°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.03 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
60°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

12 nov. 2026, 14:56 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 nov. 2026, 14:56 (UTC)
vent
vent calme
visibilité
10 SM
température
15 °C
point de rosée
9 °C
calage altimétrique
30,03 inHg
Pression au niveau de la mer
1 016,5 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP165
Code complémentaire
6////
Code complémentaire
T01500094
Code complémentaire
53003
Code complémentaire
PNO $

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 nov. 2026, 14:56 (UTC)VFR15°C0 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Casa Grande Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Chandler ?

Les pages des aéroports de Chandler réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Chandler ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Chandler ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

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Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.