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KMMKUSCatégorie de vol: Indisponible

Meriden Markham Municipal Airport (KMMK)

Meriden30 m

11.7°CTempérature160° · 4 ktVent—Visibilité
METAR / TAF
Température
11.7°C
Point de rosée
11.1°C
Vent
160° · 4 kt
Visibilité
—
Calage altimétrique
29.98 inHg
Conditions actuelles
—

Vent sur la piste

Orientation de piste
162°
Vent de face
4 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

30 oct. 2026, 08:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
30 oct. 2026, 08:53 (UTC)
vent
160° · 4 kt
température
12 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
29,98 inHg
Pression au niveau de la mer
1 015,2 hPa

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP152
Code complémentaire
T01170111
Code complémentaire
57013
Code complémentaire
$

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
30 oct. 2026, 08:53 (UTC)—11.7°C4 kt— mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Meriden Markham Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour New Haven ?

Les pages des aéroports de New Haven réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à New Haven ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour New Haven ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.