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KMMKUSCategoria de voo: VFR

Meriden Markham Municipal Airport (KMMK)

Meriden30 m

7.8°CTemperatura0° · 0 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
7.8°C
Ponto de orvalho
2.8°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.38 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
162°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

27 de out. de 2026, 22:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
27 de out. de 2026, 22:53 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
10 SM
temperatura
8 °C
ponto de orvalho
3 °C
ajuste do altímetro
30,38 inHg
Pressão ao nível do mar
1.028,7 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP287
Código adicional
T00780028

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
27 de out. de 2026, 22:53 (UTC)VFR7.8°C0 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Meriden Markham Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para New Haven?

As páginas dos aeroportos de New Haven reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em New Haven?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de New Haven?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.