Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PAVCIATA KVCUSKategori penerbangan: MVFR

King Cove Airport (KVC/PAVC)

King Cove48 m

4.4°CSuhu300° · 15 G22 ktAngin4 miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
4.4°C
Titik embun
1.7°C
Angin
300° · 15 G22 kt
Jarak pandang
4 mi
Setelan altimeter
29.23 inHg
Kondisi saat ini
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
88°
Angin depan
13 kt
Angin belakang
Angin silang
8 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
2,100 ftBKN
BKN2,100 ft AGL
OVC2,600 ft AGL

METAR

4 Nov 2026, 22.56 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
4 Nov 2026, 22.56 (UTC)
angin
300° · 15 kt · dengan hembusan hingga 22 kt
jarak pandang
4 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
BKN · awan terputus tebal · 2.100 ft AGL OVC · mendung · 2.600 ft AGL
suhu
4 °C
titik embun
2 °C
setelan altimeter
29,23 inHg
Tekanan permukaan laut
989,9 hPa
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
SLP899
Kode tambahan
P0002
Kode tambahan
T00440017

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
4 Nov 2026, 22.56 (UTC)MVFR4.4°C15 kt4 mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di King Cove Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Anchorage?

Halaman bandara di Anchorage menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Anchorage?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Anchorage?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.