Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SPHZIATA ATAPEKategori penerbangan: VFR

Comandante FAP German Arias Graziani Airport (ATA/SPHZ)

Anta2760 m

21°CSuhu360° · 15 ktAngin6+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
21°C
Takat embun
9°C
Angin
360° · 15 kt
Jarak penglihatan
6+ mi
Tetapan altimeter
30.21 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
162°
Angin hadapan
14 kt
Angin belakang
Angin lintang
5 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
8,000 ftBKN
SCT4,000 ft AGL
BKN8,000 ft AGL

METAR

23 Okt 2026, 9:00 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
23 Okt 2026, 9:00 PTG (UTC)
angin
360° · 15 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
SCT · awan berselerak · 4,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 8,000 ft AGL
suhu
21 °C
takat embun
9 °C
tetapan altimeter
1,023 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
TX25.4 PP000

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
23 Okt 2026, 9:00 PTG (UTC)VFR21°C15 kt6+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Comandante FAP German Arias Graziani Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Huaraz?

Halaman lapangan terbang di Huaraz menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Huaraz?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Huaraz terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.