Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPRNUSKategori penerbangan: VFR

Mac Crenshaw Memorial Airport (KPRN)

Greenville137 m

17.8°CSuhu60° · 7 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
17.8°C
Takat embun
6.7°C
Angin
60° · 7 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.35 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
140°
Angin hadapan
1 kt
Angin hadapan
Angin lintang
7 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Tiada lapisan awan dilaporkan

METAR

19 Okt 2026, 4:00 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
19 Okt 2026, 4:00 PTG (UTC)
angin
60° · 7 kt · Arah angin berubah antara 30°–100°
jarak penglihatan
10 SM
suhu
18 °C
takat embun
7 °C
tetapan altimeter
30.35 inHg
Tekanan aras laut
1,022.4 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP224
Kod tambahan
T01780067

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
19 Okt 2026, 4:00 PTG (UTC)VFR17.8°C7 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Mac Crenshaw Memorial Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Montgomery?

Halaman lapangan terbang di Montgomery menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Montgomery?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Montgomery terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.