Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMCDIATA MCDUSKategori penerbangan: VFR

Mackinac Island Airport (MCD/KMCD)

Mackinac Island228 m

14°CSuhu260° · 11 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
14°C
Takat embun
13°C
Angin
260° · 11 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.9 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
75°
Angin hadapan
11 kt
Angin belakang
Angin lintang
1 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
4,700 ftBKN
SCT1,700 ft AGL
SCT2,400 ft AGL
BKN4,700 ft AGL

METAR

29 Okt 2026, 12:35 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
29 Okt 2026, 12:35 PTG (UTC)
angin
260° · 11 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
SCT · awan berselerak · 1,700 ft AGL SCT · awan berselerak · 2,400 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 4,700 ft AGL
suhu
14 °C
takat embun
13 °C
tetapan altimeter
29.9 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
29 Okt 2026, 12:35 PTG (UTC)VFR14°C11 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Mackinac Island Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Toronto?

Halaman lapangan terbang di Toronto menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Toronto?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Toronto terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.