Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VIPKIATA IXPINFlygekategori: Ikke tilgjengelig

Pathankot Airport (IXP/VIPK)

Pathankot310 m

—Temperatur—Vind—Sikt
METAR / TAF
Temperatur
—
Duggpunkt
—
Vind
—
Sikt
—
Høydemålerinnstilling
—
Forhold nå
—

Vind på rullebanen

Baneretning
9°
Motvind
—
Motvind
Sidevind
—
—

Profil for skybase

Ingen rapporterte skylag

METAR

—

Ingen aktuelle data for dette produktet.

TAF

14. okt. 2026, 15:30 (UTC)

Varselperiode 1 · basisperiode

Gyldighet
15. okt. 2026, 00:00 (UTC) – 15. okt. 2026, 04:00 (UTC)
vind
300° · 5 kt
sikt
4 km
vær
tordenvær · regn · dis
skydekke
FEW · få skyer · 1 500 ft AGL SCT · spredte skyer · 2 500 ft AGL FEW · få skyer · 3 000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · brutt skydekke · 9 000 ft AGL

Varselperiode 2 · gradvis overgang

Gyldighet
15. okt. 2026, 04:00 (UTC) – 15. okt. 2026, 12:00 (UTC)
vind
240° · 5 kt
sikt
6 km
vær
tordenvær · regn · dis
skydekke
SCT · spredte skyer · 2 500 ft AGL FEW · få skyer · 3 000 ft AGL · CB · cumulonimbus SCT · spredte skyer · 9 000 ft AGL

Flyplassvarsel

BASE
15. okt. 2026, 00:00 (UTC)
300° · 5 kt
2.49 mi · TSRA BR
BECMG
15. okt. 2026, 04:00 (UTC)
240° · 5 kt
3.73 mi · TSRA BR

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt

Vanlige spørsmål om flyvær i Pathankot Airport

Hvilke direkte flyværdata vises for Lahore?

Flyplassidene for Lahore samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Lahore?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Lahore?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.