Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VIPKIATA IXPINFlygkategori: Ej tillgängligt

Pathankot Airport (IXP/VIPK)

Pathankot310 m

—Temperatur—Vind—Sikt
METAR / TAF
Temperatur
—
Daggpunkt
—
Vind
—
Sikt
—
Höjdmätarinställning
—
Aktuella förhållanden
—

Vind på banan

Banriktning
9°
Motvind
—
Motvind
Sidvind
—
—

Profil för molnbas

Inga rapporterade molnlager

METAR

—

Det finns inga aktuella data för produkten.

TAF

14 okt. 2026 15:30 (UTC)

Prognosperiod 1 · basperiod

Giltighet
15 okt. 2026 00:00 (UTC) – 15 okt. 2026 04:00 (UTC)
vind
300° · 5 kt
sikt
4 km
väderfenomen
åskväder · regn · fuktdis
molnighet
FEW · lite moln · 1 500 ft AGL SCT · spridda moln · 2 500 ft AGL FEW · lite moln · 3 000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · mycket moln · 9 000 ft AGL

Prognosperiod 2 · gradvis förändring

Giltighet
15 okt. 2026 04:00 (UTC) – 15 okt. 2026 12:00 (UTC)
vind
240° · 5 kt
sikt
6 km
väderfenomen
åskväder · regn · fuktdis
molnighet
SCT · spridda moln · 2 500 ft AGL FEW · lite moln · 3 000 ft AGL · CB · cumulonimbus SCT · spridda moln · 9 000 ft AGL

Flygplatsprognos

BASE
15 okt. 2026 00:00 (UTC)
300° · 5 kt
2.49 mi · TSRA BR
BECMG
15 okt. 2026 04:00 (UTC)
240° · 5 kt
3.73 mi · TSRA BR

Observationshistorik

UTCAktuella förhållandenTemperaturVindSikt

Vanliga frågor om flygväder i Pathankot Airport

Vilka aktuella flygväderuppgifter visas för Lahore?

Flygplatssidorna för Lahore samlar aktuella observationer, prognoser och viktig operativ information.

Vad visar METAR och TAF?

METAR beskriver observerat väder på flygplatsen, medan TAF visar de förväntade förhållandena i flygplatsområdet.

Hur hittar jag en flygplats i Lahore?

Sök i katalogen ovan eller följ den geografiska hierarkin via brödsmulorna.

Hur aktuella är rapporterna för Lahore?

Varje rapport visar officiell observations-, utgivnings- eller giltighetstid. Olika flygväderprodukter uppdateras enligt olika scheman.

Du kan också hitta dessa verktyg användbara

Information om flygväder

Uppgifterna är endast avsedda för situationsbild och kan vara försenade eller ofullständiga. Använd dem inte som enda underlag för flygplanering eller säkerhetsbeslut. Bekräfta hos luftfartsmyndigheten och en godkänd briefingtjänst.

Datakälla: NOAA/NWS Aviation Weather Center.