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VIPKIATA IXPINCategoria de voo: Indisponível

Pathankot Airport (IXP/VIPK)

Pathankot310 m

TemperaturaVentoVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
Ponto de orvalho
Vento
Visibilidade
Ajuste do altímetro
Condições atuais

Vento na pista

Rumo da pista
9°
Vento de proa
Vento de proa
Vento cruzado

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

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TAF

30 de ago. de 2026, 09:30 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
30 de ago. de 2026, 12:00 (UTC) – 31 de ago. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
240° · 5 kt
visibilidade
6 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL FEW · poucas nuvens · 3.000 ft AGL · TCU · cúmulo de grande desenvolvimento vertical

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
30 de ago. de 2026, 18:00 (UTC) – 30 de ago. de 2026, 20:00 (UTC)
vento
110° · 5 kt
visibilidade
5 km
fenómeno meteorológico
trovoada · chuva · névoa
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL FEW · poucas nuvens · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · muito nublado · 9.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
30 de ago. de 2026, 12:00 (UTC)
240° · 5 kt
3.73 mi · SCT 2500 · FEW 3000
TEMPO
30 de ago. de 2026, 18:00 (UTC)
110° · 5 kt
3.11 mi · TSRA BR

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Pathankot Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Lahore?

As páginas dos aeroportos de Lahore reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Lahore?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Lahore?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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