Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCBFIATA CBFUSFlygekategori: MVFR

Council Bluffs Municipal Airport (CBF/KCBF)

Council Bluffs379 m

18°CTemperatur180° · 16 G23 ktVind3 miSikt
METAR / TAF
Temperatur
18°C
Duggpunkt
18°C
Vind
180° · 16 G23 kt
Sikt
3 mi
Høydemålerinnstilling
29.65 inHg
Forhold nå
MVFR

Vind på rullebanen

Baneretning
141°
Motvind
12 kt
Motvind
Sidevind
10 kt
Fra høyre

Profil for skybase

Skyhøyde
1,300 ftBKN
BKN1,300 ft AGL

METAR

2. nov. 2026, 18:35 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
2. nov. 2026, 18:35 (UTC)
vind
180° · 16 kt · med kast opp i 23 kt
sikt
3 SM
vær
dis
skydekke
BKN · brutt skydekke · 1 300 ft AGL
temperatur
18 °C
duggpunkt
18 °C
høydemålerinnstilling
29,65 inHg
flykategori
MVFR

Merknader og tilleggskoder

Tilleggskode
AO2

TAF

—

Ingen aktuelle data for dette produktet.

Flyplassvarsel

Ingen aktuelle data for dette produktet.

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
2. nov. 2026, 18:35 (UTC)MVFR18°C16 kt3 mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Council Bluffs Municipal Airport

Hvilke direkte flyværdata vises for Omaha?

Flyplassidene for Omaha samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Omaha?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Omaha?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.