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KCBFIATA CBFUSCategoria de voo: MVFR

Council Bluffs Municipal Airport (CBF/KCBF)

Council Bluffs379 m

14°CTemperatura110° · 8 ktVento9 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
14°C
Ponto de orvalho
14°C
Vento
110° · 8 kt
Visibilidade
9 mi
Ajuste do altímetro
30.16 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
141°
Vento de proa
7 kt
Vento de proa
Vento cruzado
4 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,600 ftBKN
FEW1,400 ft AGL
FEW1,900 ft AGL
BKN2,600 ft AGL

METAR

31 de out. de 2026, 02:15 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de out. de 2026, 02:15 (UTC)
vento
110° · 8 kt
visibilidade
9 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.400 ft AGL FEW · poucas nuvens · 1.900 ft AGL BKN · muito nublado · 2.600 ft AGL
temperatura
14 °C
ponto de orvalho
14 °C
ajuste do altímetro
30,16 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de out. de 2026, 02:15 (UTC)MVFR14°C8 kt9 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Council Bluffs Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Omaha?

As páginas dos aeroportos de Omaha reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Omaha?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Omaha?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.