Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SBGLIATA GIGBRKategoria lotu: MVFR

Rio de Janeiro Galeão – Tom Jobim International Airport (GIG/SBGL)

Rio De Janeiro3 m

25°CTemperatura350° · 6 ktWiatr4.35 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Punkt rosy
22°C
Wiatr
350° · 6 kt
Widzialność
4.35 mi
Nastawa wysokościomierza
29.91 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
74°
Wiatr czołowy
1 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
6 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
SCT2,100 ft AGL

METAR

14 paź 2026, 02:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 paź 2026, 02:00 (UTC)
wiatr
350° · 6 kt
widzialność
7 km
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2100 ft AGL
temperatura
25 °C
punkt rosy
22 °C
nastawa wysokościomierza
1013 hPa
kategoria lotu
MVFR

TAF

13 paź 2026, 20:23 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
14 paź 2026, 00:00 (UTC) – 14 paź 2026, 02:00 (UTC)
wiatr
230° · 5 kt
widzialność
8 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2500 ft AGL

Okres prognozy 2 · stopniowa zmiana

Ważność
14 paź 2026, 02:00 (UTC) – 14 paź 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
230° · 5 kt
widzialność
8 km
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1900 ft AGL

Okres prognozy 3 · warunki przejściowe

Ważność
14 paź 2026, 07:00 (UTC) – 14 paź 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
320° · 5 kt
widzialność
4 km
zjawisko pogodowe
zamglenie
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 1000 ft AGL

Okres prognozy 4 · stopniowa zmiana

Ważność
14 paź 2026, 12:00 (UTC) – 14 paź 2026, 21:00 (UTC)
wiatr
180° · 5 kt
widzialność
8 km
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1900 ft AGL

Okres prognozy 5 · warunki przejściowe

Ważność
14 paź 2026, 18:00 (UTC) – 14 paź 2026, 21:00 (UTC)
wiatr
140° · 10 kt
widzialność
4 km
zjawisko pogodowe
burza · deszcz
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 1200 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 2000 ft AGL FEW · niewielkie zachmurzenie · 3000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Okres prognozy 6 · stopniowa zmiana

Ważność
14 paź 2026, 21:00 (UTC) – 15 paź 2026, 02:00 (UTC)
wiatr
210° · 5 kt
widzialność
8 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2000 ft AGL FEW · niewielkie zachmurzenie · 3000 ft AGL · TCU · wypiętrzony cumulus

Okres prognozy 7 · stopniowa zmiana

Ważność
15 paź 2026, 02:00 (UTC) – 15 paź 2026, 06:00 (UTC)
wiatr
210° · 5 kt
widzialność
8 km
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
14 paź 2026, 00:00 (UTC)
230° · 5 kt
4.97 mi · FEW 2500
BECMG
14 paź 2026, 02:00 (UTC)
230° · 5 kt
4.97 mi · SCT 1900
TEMPO
14 paź 2026, 07:00 (UTC)
320° · 5 kt
2.49 mi · BR
BECMG
14 paź 2026, 12:00 (UTC)
180° · 5 kt
4.97 mi · SCT 1900
TEMPO
14 paź 2026, 18:00 (UTC)
140° · 10 kt
2.49 mi · TSRA
BECMG
14 paź 2026, 21:00 (UTC)
210° · 5 kt
4.97 mi · FEW 2000 · FEW 3000
BECMG
15 paź 2026, 02:00 (UTC)
210° · 5 kt
4.97 mi · SCT 1000

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 02:00 (UTC)MVFR25°C6 kt4.35 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Rio de Janeiro Galeão – Tom Jobim International Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Duque de Caxias?

Strony lotnisk w Duque de Caxias łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Duque de Caxias?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Duque de Caxias?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.