Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
MUCLIATA CYOCUKategoria lotu: Niedostępne

Vilo Acuña International Airport (CYO/MUCL)

Cayo Largo del Sur5 m

—Temperatura—Wiatr—Widzialność
METAR / TAF
Temperatura
—
Punkt rosy
—
Wiatr
—
Widzialność
—
Nastawa wysokościomierza
—
Aktualne warunki
—

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
116°
Wiatr czołowy
—
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
—
—

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

TAF

17 paź 2026, 17:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
17 paź 2026, 18:00 (UTC) – 18 paź 2026, 06:00 (UTC)
wiatr
wiatr zmienny · 4 kt
widzialność
9 km
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2000 ft AGL

Okres prognozy 2 · warunki przejściowe

Ważność
17 paź 2026, 20:00 (UTC) – 18 paź 2026, 03:00 (UTC)
widzialność
5 km
zjawisko pogodowe
burza · deszcz · przelotne · deszcz
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1800 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · duże zachmurzenie · 2000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

TEMPO
17 paź 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · — kt
3.11 mi · TSRA SHRA
BASE
17 paź 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
5.59 mi · SCT 2000

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Vilo Acuña International Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Hawana?

Strony lotnisk w Hawana łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Hawana?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Hawana?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.