Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPCMUSKategoria lotu: VFR

Plant City Municipal Airport (KPCM)

Plant City43 m

24.2°CTemperatura20° · 11 G16 ktWiatr8 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
24.2°C
Punkt rosy
21.3°C
Wiatr
20° · 11 G16 kt
Widzialność
8 mi
Nastawa wysokościomierza
30.12 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
94°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
11 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
SCT2,100 ft AGL
SCT2,700 ft AGL

METAR

26 paź 2026, 14:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
26 paź 2026, 14:35 (UTC)
wiatr
20° · 11 kt · w porywach do 16 kt
widzialność
8 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2100 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 2700 ft AGL
temperatura
24 °C
punkt rosy
21 °C
nastawa wysokościomierza
30,12 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T02420213
Kod dodatkowy
$

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
26 paź 2026, 14:35 (UTC)VFR24.2°C11 kt8 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Plant City Municipal Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Tampa?

Strony lotnisk w Tampa łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Tampa?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Tampa?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.