Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KTTSUSKategoria lotu: VFR

Space Florida Launch and Landing Facility (KTTS)

Titusville1 m

25.8°CTemperatura80° · 10 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
25.8°C
Punkt rosy
20.3°C
Wiatr
80° · 10 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.12 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
150°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
9 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

1 lis 2026, 00:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
1 lis 2026, 00:55 (UTC)
wiatr
80° · 10 kt
widzialność
10 SM
temperatura
26 °C
punkt rosy
20 °C
nastawa wysokościomierza
30,12 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1020,4 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP204
Kod dodatkowy
T02580203
Kod dodatkowy
$

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
1 lis 2026, 00:55 (UTC)VFR25.8°C10 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Space Florida Launch and Landing Facility

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Orlando?

Strony lotnisk w Orlando łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Orlando?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Orlando?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.