Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KESCIATA ESCUSKategoria lotu: MVFR

Delta County Airport (ESC/KESC)

Escanaba180 m

11.1°CTemperatura240° · 5 ktWiatr8 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
11.1°C
Punkt rosy
10°C
Wiatr
240° · 5 kt
Widzialność
8 mi
Nastawa wysokościomierza
30.33 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
1°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
4 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
1,000 ftOVC
OVC1,000 ft AGL

METAR

1 lis 2026, 14:56 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
1 lis 2026, 14:56 (UTC)
wiatr
240° · 5 kt
widzialność
8 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 1000 ft AGL
temperatura
11 °C
punkt rosy
10 °C
nastawa wysokościomierza
30,33 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1027,7 hPa
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP277
Kod dodatkowy
T01110100
Kod dodatkowy
50004
Kod dodatkowy
$

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
1 lis 2026, 14:56 (UTC)MVFR11.1°C5 kt8 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Delta County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Milwaukee?

Strony lotnisk w Milwaukee łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Milwaukee?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Milwaukee?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.