Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBTAUSKategoria lotu: VFR

Blair Executive Airport (KBTA)

Blair400 m

15°CTemperatura160° · 6 ktWiatr7 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
15°C
Punkt rosy
14.1°C
Wiatr
160° · 6 kt
Widzialność
7 mi
Nastawa wysokościomierza
30.17 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
137°
Wiatr czołowy
6 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
2 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
9,500 ftBKN
BKN9,500 ft AGL

METAR

31 paź 2026, 10:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
31 paź 2026, 10:55 (UTC)
wiatr
160° · 6 kt
widzialność
7 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 9500 ft AGL
temperatura
15 °C
punkt rosy
14 °C
nastawa wysokościomierza
30,17 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T01500141

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
31 paź 2026, 10:55 (UTC)VFR15°C6 kt7 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Blair Executive Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Omaha?

Strony lotnisk w Omaha łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Omaha?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Omaha?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.