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SETNIATA ESMECCategoria de voo: VFR

Carlos Concha Torres International Airport (ESM/SETN)

Tachina10 m

30°CTemperatura270° · 7 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
30°C
Ponto de orvalho
26°C
Vento
270° · 7 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.76 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
183°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
7 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
30,000 ftBKN
SCT2,600 ft AGL
BKN30,000 ft AGL

METAR

3 de set. de 2026, 22:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
3 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
vento
270° · 7 kt · Direção do vento variável entre 240°–330°
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.600 ft AGL BKN · muito nublado · 30.000 ft AGL
temperatura
30 °C
ponto de orvalho
26 °C
ajuste do altímetro
1.008 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
A2977

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
3 de set. de 2026, 22:00 (UTC)VFR30°C7 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Carlos Concha Torres International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Esmeraldas?

As páginas dos aeroportos de Esmeraldas reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Esmeraldas?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Esmeraldas?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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