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MMTOIATA TLCMXCategoria de voo: VFR

Adolfo López Mateos International Airport (TLC/MMTO)

Toluca2582 m

11°CTemperatura80° · 4 ktVento8 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
11°C
Ponto de orvalho
10°C
Vento
80° · 4 kt
Visibilidade
8 mi
Ajuste do altímetro
30.4 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
157°
Vento de proa
1 kt
Vento de proa
Vento cruzado
4 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
SCT7,000 ft AGL

METAR

14 de out. de 2026, 07:40 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
14 de out. de 2026, 07:40 (UTC)
vento
80° · 4 kt
visibilidade
8 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 7.000 ft AGL
temperatura
11 °C
ponto de orvalho
10 °C
ajuste do altímetro
30,4 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
8/070

TAF

14 de out. de 2026, 05:27 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
14 de out. de 2026, 06:00 (UTC) – 14 de out. de 2026, 09:00 (UTC)
vento
120° · 5 kt
visibilidade
6 SM
fenómeno meteorológico
névoa seca
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 8.000 ft AGL

Período da previsão 2 · mudança gradual

Validade
14 de out. de 2026, 09:00 (UTC) – 14 de out. de 2026, 16:00 (UTC)
vento
120° · 5 kt
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
névoa · névoa seca
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.500 ft AGL

Período da previsão 3 · condições temporárias

Validade
14 de out. de 2026, 11:00 (UTC) – 14 de out. de 2026, 15:00 (UTC)
visibilidade
1 SM
fenómeno meteorológico
névoa · névoa seca
nebulosidade
BKN · muito nublado · 800 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
14 de out. de 2026, 16:00 (UTC) – 14 de out. de 2026, 20:00 (UTC)
vento
50° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
14 de out. de 2026, 20:00 (UTC) – 15 de out. de 2026, 04:00 (UTC)
vento
100° · 12 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · muito nublado · 8.000 ft AGL

Período da previsão 6 · condições temporárias

Validade
14 de out. de 2026, 23:00 (UTC) – 15 de out. de 2026, 03:00 (UTC)
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
trovoada · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
15 de out. de 2026, 04:00 (UTC) – 15 de out. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
150° · 5 kt
visibilidade
6 SM
fenómeno meteorológico
névoa seca
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL BKN · muito nublado · 8.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
15 de out. de 2026, 04:00 (UTC)
150° · 5 kt
6 mi · HZ
TEMPO
14 de out. de 2026, 23:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · TSRA
FM
14 de out. de 2026, 20:00 (UTC)
100° · 12 kt
6+ mi · SCT 3000 · BKN 8000
FM
14 de out. de 2026, 16:00 (UTC)
50° · 5 kt
6+ mi · SCT 2000
TEMPO
14 de out. de 2026, 11:00 (UTC)
VRB° · — kt
1 mi · BR HZ
BECMG
14 de out. de 2026, 09:00 (UTC)
120° · 5 kt
3 mi · BR HZ
BASE
14 de out. de 2026, 06:00 (UTC)
120° · 5 kt
6 mi · HZ

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
14 de out. de 2026, 07:40 (UTC)VFR11°C4 kt8 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Adolfo López Mateos International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Toluca?

As páginas dos aeroportos de Toluca reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Toluca?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Toluca?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.