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KCFVIATA CFVUSCategoria de voo: VFR

Coffeyville Municipal Airport (CFV/KCFV)

Coffeyville228 m

22.2°CTemperatura320° · 16 G23 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
22.2°C
Ponto de orvalho
4.4°C
Vento
320° · 16 G23 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.01 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
44°
Vento de proa
2 kt
Vento de proa
Vento cruzado
16 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

11 de nov. de 2026, 19:52 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de nov. de 2026, 19:52 (UTC)
vento
320° · 16 kt · com rajadas de 23 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
22 °C
ponto de orvalho
4 °C
ajuste do altímetro
30,01 inHg
Pressão ao nível do mar
1.016 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
PK WND 32026/1939
Código adicional
SLP160
Código adicional
T02220044

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de nov. de 2026, 19:52 (UTC)VFR22.2°C16 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Coffeyville Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Tulsa?

As páginas dos aeroportos de Tulsa reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Tulsa?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Tulsa?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.