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KCFDIATA CFDUSCategoria de voo: MVFR

Coulter Field (CFD/KCFD)

Bryan106 m

16.4°CTemperatura0° · 0 ktVento5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
16.4°C
Ponto de orvalho
16.1°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
5 mi
Ajuste do altímetro
30.14 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
152°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
SCT200 ft AGL

METAR

1 de nov. de 2026, 12:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
1 de nov. de 2026, 12:35 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 200 ft AGL
temperatura
16 °C
ponto de orvalho
16 °C
ajuste do altímetro
30,14 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT NE
Código adicional
T01640161

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
1 de nov. de 2026, 12:35 (UTC)MVFR16.4°C0 kt5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Coulter Field

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Houston?

As páginas dos aeroportos de Houston reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Houston?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Houston?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.