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LSMPIATA VIPCHFlugkategorie: Nicht verfügbar

Payerne Air Base (VIP/LSMP)

Payerne490 m

25°CTemperatur0° · 0 ktWindSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
25°C
Taupunkt
11°C
Wind
0° · 0 kt
Sichtweite
Höhenmessereinstellung
30.21 inHg
Aktuelle Bedingungen

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
48°
Gegenwind
0 kt
Gegenwind
Seitenwind
0 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Keine Wolkenschichten gemeldet

METAR

03.09.2026, 18:20 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
03.09.2026, 18:20 (UTC)
Wind
Windstille
Sichtweite
>10 km
Temperatur
25 °C
Taupunkt
11 °C
Höhenmessereinstellung
1.023 hPa

TAF

03.09.2026, 16:25 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
03.09.2026, 17:00 (UTC) – 04.09.2026, 12:00 (UTC)
Wind
Wind aus wechselnden Richtungen · 2 kt
Sichtweite
Sicht und Wolkenuntergrenze erfüllen die CAVOK-Kriterien

Vorhersagezeitraum 2 · allmählicher Übergang

Gültigkeit
04.09.2026, 12:00 (UTC) – 04.09.2026, 23:00 (UTC)
Wind
230° · 6 kt
Sichtweite
Sicht und Wolkenuntergrenze erfüllen die CAVOK-Kriterien

Flugplatzvorhersage

BECMG
04.09.2026, 12:00 (UTC)
230° · 6 kt
6+ mi · NSW
BASE
03.09.2026, 17:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · NSW

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
03.09.2026, 18:20 (UTC)25°C0 kt mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Payerne Air Base

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Zürich?

Die Flughafenseiten für Zürich bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Zürich?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Zürich?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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