Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LSMPIATA VIPCHקטגוריית טיסה: לא זמין

Payerne Air Base (VIP/LSMP)

Payerne490 m

4°Cטמפרטורה60° · 11 ktרוח—ראות
METAR / TAF
טמפרטורה
4°C
נקודת טל
2°C
רוח
60° · 11 kt
ראות
—
כיול מד גובה
30.27 inHg
תנאים נוכחיים
—

רוח על המסלול

כיוון המסלול
48°
רוח פנים
11 kt
רוח פנים
רוח צד
2 kt
מימין

פרופיל בסיס ענן

לא דווחו שכבות ענן

METAR

2 בנוב׳ 2026, 3:50 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
2 בנוב׳ 2026, 3:50 (UTC)
רוח
60° · 11 kt · כיוון הרוח משתנה בין 30°–100°
ראות
>10 km
טמפרטורה
4 °C
נקודת טל
2 °C
כיול מד גובה
1,025 hPa

TAF

2 בנוב׳ 2026, 3:06 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
2 בנוב׳ 2026, 3:00 (UTC) – 2 בנוב׳ 2026, 4:00 (UTC)
רוח
50° · 10 kt
ראות
הראות ובסיס העננים עומדים בתנאי CAVOK

תקופת תחזית 2 · שינוי הדרגתי

תוקף
2 בנוב׳ 2026, 4:00 (UTC) – 2 בנוב׳ 2026, 23:00 (UTC)
רוח
50° · 10 kt
ראות
>10 km
עננות
BKN · עננות מרובה · 1,800 ft AGL

תקופת תחזית 3 · הסתברות

תוקף
2 בנוב׳ 2026, 6:00 (UTC) – 2 בנוב׳ 2026, 9:00 (UTC)
הסתברות
30%
עננות
BKN · עננות מרובה · 1,400 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

PROB30%
2 בנוב׳ 2026, 6:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · BKN 1400
BECMG
2 בנוב׳ 2026, 4:00 (UTC)
50° · 10 kt
6+ mi · NSW
BASE
2 בנוב׳ 2026, 3:00 (UTC)
50° · 10 kt
6+ mi · NSW

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
2 בנוב׳ 2026, 3:50 (UTC)—4°C11 kt— mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בPayerne Air Base

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור ציריך?

דפי נמלי התעופה בציריך מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בציריך?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור ציריך עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.