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LSMPIATA VIPCHCategoría de vuelo: VFR

Payerne Air Base (VIP/LSMP)

Payerne490 m

16°CTemperatura0° · 0 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
16°C
Punto de rocío
12°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
30.27 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
48°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

3 sept 2026, 6:20 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 sept 2026, 6:20 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK
temperatura
16 °C
punto de rocío
12 °C
ajuste altimétrico
1025 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
BLU

TAF

3 sept 2026, 2:13 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
3 sept 2026, 2:00 (UTC) – 3 sept 2026, 23:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 2 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Pronóstico de aeródromo

BASE
3 sept 2026, 2:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · NSW

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 sept 2026, 6:20 (UTC)VFR16°C0 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Payerne Air Base

¿Qué información meteorológica en directo hay para Zúrich?

Las páginas de aeropuertos de Zúrich reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Zúrich?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Zúrich?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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