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KSLGIATA SLGUSCategoría de vuelo: VFR

Smith Field (SLG/KSLG)

Siloam Springs361 m

13.9°CTemperatura280° · 9 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
13.9°C
Punto de rocío
13.3°C
Viento
280° · 9 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.89 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
185°
Viento de frente
1 kt
Viento de cola
Viento cruzado
9 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,900 ftBKN
BKN3,900 ft AGL

METAR

4 nov 2026, 0:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
4 nov 2026, 0:56 (UTC)
viento
280° · 9 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 3900 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
29,89 inHg
Presión al nivel del mar
1011,5 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP115
Código adicional
T01390133

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
4 nov 2026, 0:56 (UTC)VFR13.9°C9 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Smith Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Tulsa?

Las páginas de aeropuertos de Tulsa reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Tulsa?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Tulsa?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.