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KSLGIATA SLGUSCategoria di volo: VFR

Smith Field (SLG/KSLG)

Siloam Springs361 m

37.2°CTemperatura130° · 6 ktVento10+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
37.2°C
Punto di rugiada
17.2°C
Vento
130° · 6 kt
Visibilità
10+ mi
Regolazione altimetro
30 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
185°
Vento contrario
3 kt
Vento contrario
Vento al traverso
5 kt
Da sinistra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
SCT10,000 ft AGL

METAR

1 set 2026, 21:56 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
1 set 2026, 21:56 (UTC)
vento
130° · 6 kt
visibilità
10 SM
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 10.000 ft AGL
temperatura
37 °C
punto di rugiada
17 °C
regolazione altimetrica
30 inHg
Pressione al livello del mare
1014,2 hPa
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
AO2
Codice supplementare
SLP142
Codice supplementare
T03720172

TAF

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Previsione aeroportuale

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
1 set 2026, 21:56 (UTC)VFR37.2°C6 kt10+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Smith Field

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Tulsa?

Le pagine aeroportuali di Tulsa riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Tulsa?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Tulsa?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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