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KSLGIATA SLGUSCategoria de voo: Indisponível

Smith Field (SLG/KSLG)

Siloam Springs361 m

18.9°CTemperatura200° · 4 ktVento—Visibilidade
METAR / TAF
Temperatura
18.9°C
Ponto de orvalho
17.2°C
Vento
200° · 4 kt
Visibilidade
—
Ajuste do altímetro
30.12 inHg
Condições atuais
—

Vento na pista

Rumo da pista
185°
Vento de proa
4 kt
Vento de proa
Vento cruzado
1 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
FEW1,900 ft AGL

METAR

1 de nov. de 2026, 22:56 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
1 de nov. de 2026, 22:56 (UTC)
vento
200° · 4 kt
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.900 ft AGL
temperatura
19 °C
ponto de orvalho
17 °C
ajuste do altímetro
30,12 inHg
Pressão ao nível do mar
1.019,3 hPa

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP193
Código adicional
T01890172
Código adicional
PWINO $

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
1 de nov. de 2026, 22:56 (UTC)—18.9°C4 kt— mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Smith Field

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Tulsa?

As páginas dos aeroportos de Tulsa reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Tulsa?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Tulsa?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.