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KCFSIATA TZCUSCategoría de vuelo: LIFR

Tuscola Area Airport (TZC/KCFS)

Caro214 m

3°CTemperatura0° · 0 ktViento0.25 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
3°C
Punto de rocío
3°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
0.25 mi
Altímetro
30.39 inHg
Condiciones actuales
LIFR

Viento en pista

Rumbo de pista
52°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
100 ftBKN
BKN100 ft AGL

METAR

23 oct 2026, 12:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
23 oct 2026, 12:55 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
0,3 SM
fenómeno meteorológico
niebla
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 100 ft AGL
temperatura
3 °C
punto de rocío
3 °C
ajuste altimétrico
30,39 inHg
categoría de vuelo
LIFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
23 oct 2026, 12:55 (UTC)LIFR3°C0 kt0.25 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Tuscola Area Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Detroit?

Las páginas de aeropuertos de Detroit reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Detroit?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Detroit?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.