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KCFSIATA TZCUSCategoria de voo: LIFR

Tuscola Area Airport (TZC/KCFS)

Caro214 m

3°CTemperatura0° · 0 ktVento0.25 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
3°C
Ponto de orvalho
3°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
0.25 mi
Ajuste do altímetro
30.39 inHg
Condições atuais
LIFR

Vento na pista

Rumo da pista
52°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
100 ftBKN
BKN100 ft AGL

METAR

23 de out. de 2026, 12:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
23 de out. de 2026, 12:55 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
0,3 SM
fenómeno meteorológico
nevoeiro
nebulosidade
BKN · muito nublado · 100 ft AGL
temperatura
3 °C
ponto de orvalho
3 °C
ajuste do altímetro
30,39 inHg
categoria de voo
LIFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
23 de out. de 2026, 12:55 (UTC)LIFR3°C0 kt0.25 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Tuscola Area Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Detroit?

As páginas dos aeroportos de Detroit reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Detroit?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Detroit?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.