Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCFSIATA TZCUSKategori penerbangan: VFR

Tuscola Area Airport (TZC/KCFS)

Caro214 m

10°CSuhu10° · 12 G18 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
10°C
Takat embun
5°C
Angin
10° · 12 G18 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.03 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
52°
Angin hadapan
9 kt
Angin hadapan
Angin lintang
8 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
3,800 ftOVC
FEW2,400 ft AGL
SCT3,300 ft AGL
OVC3,800 ft AGL

METAR

16 Okt 2026, 9:35 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
16 Okt 2026, 9:35 PTG (UTC)
angin
10° · 12 kt · dengan tiupan hingga 18 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
FEW · sedikit awan · 2,400 ft AGL SCT · awan berselerak · 3,300 ft AGL OVC · mendung penuh · 3,800 ft AGL
suhu
10 °C
takat embun
5 °C
tetapan altimeter
30.03 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
16 Okt 2026, 9:35 PTG (UTC)VFR10°C12 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Tuscola Area Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Detroit?

Halaman lapangan terbang di Detroit menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Detroit?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Detroit terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.