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KTOBUSCategoría de vuelo: IFR

Dodge Center Airport (KTOB)

Dodge Center394 m

12.2°CTemperatura150° · 7 ktViento8 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
12.2°C
Punto de rocío
12.2°C
Viento
150° · 7 kt
Visibilidad
8 mi
Altímetro
30.25 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
45°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
7 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
800 ftBKN
BKN800 ft AGL
OVC9,000 ft AGL

METAR

1 nov 2026, 2:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 nov 2026, 2:35 (UTC)
viento
150° · 7 kt
visibilidad
8 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 800 ft AGL OVC · cubierto · 9000 ft AGL
temperatura
12 °C
punto de rocío
12 °C
ajuste altimétrico
30,25 inHg
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
CIG 007V009
Código adicional
T01220122

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 nov 2026, 2:35 (UTC)IFR12.2°C7 kt8 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Dodge Center Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Rochester?

Las páginas de aeropuertos de Rochester reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Rochester?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Rochester?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.