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KSPBUSCategoría de vuelo: VFR

Scappoose Industrial Airpark (KSPB)

Scappoose15 m

18.9°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
18.9°C
Punto de rocío
12.8°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.86 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
169°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
4,600 ftOVC
SCT3,300 ft AGL
OVC4,600 ft AGL

METAR

1 sept 2026, 20:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 sept 2026, 20:53 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 3300 ft AGL OVC · cubierto · 4600 ft AGL
temperatura
19 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
29,86 inHg
Presión al nivel del mar
1011 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP110
Código adicional
60000
Código adicional
T01890128
Código adicional
58008

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 sept 2026, 20:53 (UTC)VFR18.9°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Scappoose Industrial Airpark

¿Qué información meteorológica en directo hay para Vancouver?

Las páginas de aeropuertos de Vancouver reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Vancouver?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Vancouver?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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