Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KSPBUSKategori penerbangan: MVFR

Scappoose Industrial Airpark (KSPB)

Scappoose15 m

7.2°CSuhu0° · 0 ktAngin4 miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
7.2°C
Titik embun
6.7°C
Angin
0° · 0 kt
Jarak pandang
4 mi
Setelan altimeter
30 inHg
Kondisi saat ini
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
169°
Angin depan
0 kt
Angin depan
Angin silang
0 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
3,400 ftBKN
FEW1,000 ft AGL
BKN3,400 ft AGL
OVC4,500 ft AGL

METAR

29 Okt 2026, 14.03 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
SPECI
diterbitkan
29 Okt 2026, 14.03 (UTC)
angin
angin tenang
jarak pandang
4 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan · kabut tipis
awan
FEW · sedikit awan · 1.000 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 3.400 ft AGL OVC · mendung · 4.500 ft AGL
suhu
7 °C
titik embun
7 °C
setelan altimeter
30 inHg
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
P0002
Kode tambahan
T00720067

TAF

—

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Prakiraan bandara

Tidak ada data terkini untuk produk ini.

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
29 Okt 2026, 14.03 (UTC)MVFR7.2°C0 kt4 mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Scappoose Industrial Airpark

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Vancouver?

Halaman bandara di Vancouver menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Vancouver?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Vancouver?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.