Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KSPBUSLentoluokka: VFR

Scappoose Industrial Airpark (KSPB)

Scappoose15 m

10.6°CLämpötila260° · 8 ktTuuli8 miNäkyvyys
METAR / TAF
Lämpötila
10.6°C
Kastepiste
6.7°C
Tuuli
260° · 8 kt
Näkyvyys
8 mi
Korkeusmittariasetus
30.03 inHg
Nykyiset olosuhteet
VFR

Tuuli kiitotiellä

Kiitotien suunta
169°
Vastatuuli
0 kt
Myötätuuli
Sivutuuli
8 kt
Oikealta

Pilvikorkeusprofiili

Pilvikorkeus
5,500 ftBKN
BKN5,500 ft AGL
OVC7,500 ft AGL

METAR

28.10.2026 klo 22.53 (UTC)

Purettu havainto

Raportin tyyppi
METAR
annettu
28.10.2026 klo 22.53 (UTC)
tuuli
260° · 8 kt
näkyvyys
8 SM
sääilmiö
heikko · sade
pilvisyys
BKN · runsaasti pilviä · 5 500 ft AGL OVC · pilvessä · 7 500 ft AGL
lämpötila
11 °C
kastepiste
7 °C
korkeusmittariasetus
30,03 inHg
Merenpintapaine
1 017 hPa
lentoluokka
VFR

Huomautukset ja lisäkoodit

Lisäkoodi
AO2
Lisäkoodi
RAB44
Lisäkoodi
SLP170
Lisäkoodi
P0000
Lisäkoodi
T01060067
Lisäkoodi
$

TAF

—

Tuotteelle ei ole ajantasaisia tietoja.

Lentoasemaennuste

Tuotteelle ei ole ajantasaisia tietoja.

Havaintohistoria

UTCNykyiset olosuhteetLämpötilaTuuliNäkyvyys
28.10.2026 klo 22.53 (UTC)VFR10.6°C8 kt8 mi

Usein kysyttyä alueen Scappoose Industrial Airpark lentosäästä

Mitä ajantasaisia lentosäätietoja alueelta Vancouver näytetään?

Alueen Vancouver lentoasemasivut kokoavat yhteen nykyhavainnot, ennusteet ja tärkeät operatiiviset tiedot.

Mitä METAR ja TAF kertovat?

METAR kuvaa lentoasemalla havaittua säätä, kun taas TAF kertoo lentoaseman ympäristöön ennustetuista oloista.

Miten löydän lentoaseman kohteesta Vancouver?

Hae yllä olevasta hakemistosta tai seuraa maantieteellisiä tasoja murupolun avulla.

Kuinka ajantasaisia kohteen Vancouver raportit ovat?

Jokaisessa raportissa näkyy virallinen havainto-, julkaisu- tai voimassaoloaika. Eri lentosäätuotteet päivittyvät eri aikatauluissa.

Nämä työkalut saattavat myös olla hyödyllisiä

Lentosäätä koskeva huomautus

Tiedot on tarkoitettu vain tilannekuvaan ja ne voivat olla viivästyneitä tai puutteellisia. Älä käytä niitä ainoana lähteenä lennonsuunnittelussa tai turvallisuuspäätöksissä. Varmista tiedot ilmailuviranomaiselta ja hyväksytystä briefingpalvelusta.

Tietolähde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.