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KBIDIATA BIDUSCategoría de vuelo: VFR

Block Island State Airport (BID/KBID)

Block Island32 m

12.8°CTemperatura300° · 5 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
12.8°C
Punto de rocío
4.4°C
Viento
300° · 5 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
84°
Viento de frente
4 kt
Viento de cola
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

22 oct 2026, 23:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
22 oct 2026, 23:56 (UTC)
viento
300° · 5 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
13 °C
punto de rocío
4 °C
ajuste altimétrico
30 inHg
Presión al nivel del mar
1015,8 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP158
Código adicional
60001
Código adicional
T01280044
Código adicional
10161
Código adicional
20117
Código adicional
51022

TAF

—

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Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
22 oct 2026, 23:56 (UTC)VFR12.8°C5 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Block Island State Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Providence?

Las páginas de aeropuertos de Providence reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Providence?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Providence?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.