Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KGLRIATA GLRUSLentoluokka: VFR

Gaylord Regional Airport (GLR/KGLR)

Gaylord403 m

9.4°CLämpötila130° · 6 ktTuuli10+ miNäkyvyys
METAR / TAF
Lämpötila
9.4°C
Kastepiste
-1.1°C
Tuuli
130° · 6 kt
Näkyvyys
10+ mi
Korkeusmittariasetus
29.85 inHg
Nykyiset olosuhteet
VFR

Tuuli kiitotiellä

Kiitotien suunta
90°
Vastatuuli
5 kt
Vastatuuli
Sivutuuli
4 kt
Oikealta

Pilvikorkeusprofiili

Pilvikorkeus
6,000 ftBKN
BKN6,000 ft AGL
BKN7,500 ft AGL

METAR

11.11.2026 klo 17.53 (UTC)

Purettu havainto

Raportin tyyppi
METAR
annettu
11.11.2026 klo 17.53 (UTC)
tuuli
130° · 6 kt
näkyvyys
10 SM
pilvisyys
BKN · runsaasti pilviä · 6 000 ft AGL BKN · runsaasti pilviä · 7 500 ft AGL
lämpötila
9 °C
kastepiste
−1 °C
korkeusmittariasetus
29,85 inHg
Merenpintapaine
1 011,6 hPa
lentoluokka
VFR

Huomautukset ja lisäkoodit

Lisäkoodi
AO2
Lisäkoodi
SLP116
Lisäkoodi
T00941011
Lisäkoodi
10094
Lisäkoodi
20006
Lisäkoodi
58019

TAF

—

Tuotteelle ei ole ajantasaisia tietoja.

Lentoasemaennuste

Tuotteelle ei ole ajantasaisia tietoja.

Havaintohistoria

UTCNykyiset olosuhteetLämpötilaTuuliNäkyvyys
11.11.2026 klo 17.53 (UTC)VFR9.4°C6 kt10+ mi

Usein kysyttyä alueen Gaylord Regional Airport lentosäästä

Mitä ajantasaisia lentosäätietoja alueelta Chicago näytetään?

Alueen Chicago lentoasemasivut kokoavat yhteen nykyhavainnot, ennusteet ja tärkeät operatiiviset tiedot.

Mitä METAR ja TAF kertovat?

METAR kuvaa lentoasemalla havaittua säätä, kun taas TAF kertoo lentoaseman ympäristöön ennustetuista oloista.

Miten löydän lentoaseman kohteesta Chicago?

Hae yllä olevasta hakemistosta tai seuraa maantieteellisiä tasoja murupolun avulla.

Kuinka ajantasaisia kohteen Chicago raportit ovat?

Jokaisessa raportissa näkyy virallinen havainto-, julkaisu- tai voimassaoloaika. Eri lentosäätuotteet päivittyvät eri aikatauluissa.

Nämä työkalut saattavat myös olla hyödyllisiä

Lentosäätä koskeva huomautus

Tiedot on tarkoitettu vain tilannekuvaan ja ne voivat olla viivästyneitä tai puutteellisia. Älä käytä niitä ainoana lähteenä lennonsuunnittelussa tai turvallisuuspäätöksissä. Varmista tiedot ilmailuviranomaiselta ja hyväksytystä briefingpalvelusta.

Tietolähde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.