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GOSSIATA XLSSNCatégorie de vol: VFR

Saint Louis Airport (XLS/GOSS)

Saint Louis3 m

29°CTempérature60° · 6 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
29°C
Point de rosée
27°C
Vent
60° · 6 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
29.94 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
4°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

31 août 2026, 08:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
31 août 2026, 08:00 (UTC)
vent
60° · 6 kt · Direction du vent variant entre 20°–120°
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK
température
29 °C
point de rosée
27 °C
calage altimétrique
1 014 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

31 août 2026, 05:30 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
31 août 2026, 06:00 (UTC) – 1 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
300° · 5 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 300 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
31 août 2026, 06:00 (UTC)
300° · 5 kt
6+ mi · SCT 1300

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
31 août 2026, 08:00 (UTC)VFR29°C6 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Saint Louis Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Saint-Louis ?

Les pages des aéroports de Saint-Louis réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Saint-Louis ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Saint-Louis ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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