Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
GOSSIATA XLSSNKategoria lotu: VFR

Saint Louis Airport (XLS/GOSS)

Saint Louis3 m

31°CTemperatura60° · 8 ktWiatr6+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
31°C
Punkt rosy
20°C
Wiatr
60° · 8 kt
Widzialność
6+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.94 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
4°
Wiatr czołowy
5 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
7 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

14 paź 2026, 10:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 paź 2026, 10:00 (UTC)
wiatr
60° · 8 kt · Kierunek wiatru zmienny od 360°–90°
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK
temperatura
31 °C
punkt rosy
20 °C
nastawa wysokościomierza
1014 hPa
kategoria lotu
VFR

TAF

14 paź 2026, 05:27 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
14 paź 2026, 06:00 (UTC) – 15 paź 2026, 06:00 (UTC)
wiatr
30° · 10 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK

Prognoza lotniskowa

BASE
14 paź 2026, 06:00 (UTC)
30° · 10 kt
6+ mi · NSW

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 10:00 (UTC)VFR31°C8 kt6+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Saint Louis Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Saint-Louis?

Strony lotnisk w Saint-Louis łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Saint-Louis?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Saint-Louis?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.