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KENWIATA ENWUSCatégorie de vol: VFR

Kenosha Regional Airport (ENW/KENW)

Kenosha222 m

19.4°CTempérature180° · 11 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
19.4°C
Point de rosée
16.7°C
Vent
180° · 11 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.8 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
64°
Vent de face
5 kt
Vent arrière
Vent traversier
10 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
11,000 ftBKN
FEW6,500 ft AGL
SCT8,000 ft AGL
BKN11,000 ft AGL

METAR

4 nov. 2026, 01:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
4 nov. 2026, 01:53 (UTC)
vent
180° · 11 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 6 500 ft AGL SCT · nuages épars · 8 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 11 000 ft AGL
température
19 °C
point de rosée
17 °C
calage altimétrique
29,8 inHg
Pression au niveau de la mer
1 008,7 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
RAE37
Code complémentaire
SLP087
Code complémentaire
P0001
Code complémentaire
T01940167

TAF

3 nov. 2026, 23:37 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
4 nov. 2026, 00:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 04:00 (UTC)
vent
170° · 8 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 500 ft AGL OVC · couvert · 3 500 ft AGL

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
4 nov. 2026, 02:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 04:00 (UTC)
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 500 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
4 nov. 2026, 04:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 13:00 (UTC)
vent
170° · 11 kt · avec des rafales à 18 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 2 700 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
4 nov. 2026, 13:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 18:00 (UTC)
vent
180° · 11 kt · avec des rafales à 20 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 800 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
4 nov. 2026, 18:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 23:00 (UTC)
vent
200° · 13 kt · avec des rafales à 24 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 800 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
4 nov. 2026, 23:00 (UTC) – 5 nov. 2026, 00:00 (UTC)
vent
220° · 11 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 200 ft AGL

Prévision d’aérodrome

FM
4 nov. 2026, 04:00 (UTC)
170° · 11 kt
6+ mi · -SHRA
BASE
4 nov. 2026, 00:00 (UTC)
170° · 8 kt
6+ mi · -SHRA
TEMPO
4 nov. 2026, 02:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHRA
FM
4 nov. 2026, 13:00 (UTC)
180° · 11 kt
6+ mi · BKN 1800
FM
4 nov. 2026, 18:00 (UTC)
200° · 13 kt
6+ mi · BKN 1800
FM
4 nov. 2026, 23:00 (UTC)
220° · 11 kt
6+ mi · BKN 2200

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
4 nov. 2026, 01:53 (UTC)VFR19.4°C11 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Kenosha Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Milwaukee ?

Les pages des aéroports de Milwaukee réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Milwaukee ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Milwaukee ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.