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KENWIATA ENWUSCategoria de voo: VFR

Kenosha Regional Airport (ENW/KENW)

Kenosha222 m

11.1°CTemperatura60° · 7 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
11.1°C
Ponto de orvalho
7.8°C
Vento
60° · 7 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.39 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
64°
Vento de proa
7 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
9,000 ftOVC
OVC9,000 ft AGL

METAR

30 de out. de 2026, 21:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
30 de out. de 2026, 21:53 (UTC)
vento
60° · 7 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 9.000 ft AGL
temperatura
11 °C
ponto de orvalho
8 °C
ajuste do altímetro
30,39 inHg
Pressão ao nível do mar
1.029,5 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP295
Código adicional
T01110078
Código adicional
$

TAF

30 de out. de 2026, 17:39 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
30 de out. de 2026, 18:00 (UTC) – 30 de out. de 2026, 20:00 (UTC)
vento
40° · 6 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 12.000 ft AGL OVC · encoberto · 25.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
30 de out. de 2026, 20:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 02:00 (UTC)
vento
80° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 8.000 ft AGL OVC · encoberto · 12.000 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
31 de out. de 2026, 02:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 11:00 (UTC)
vento
120° · 4 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 7.000 ft AGL

Período da previsão 4 · probabilidade

Validade
31 de out. de 2026, 08:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 11:00 (UTC)
probabilidade
30%
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 5.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
31 de out. de 2026, 11:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 14:00 (UTC)
vento
130° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 8.000 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
31 de out. de 2026, 14:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
150° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.500 ft AGL OVC · encoberto · 7.000 ft AGL

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
31 de out. de 2026, 17:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
160° · 9 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.500 ft AGL OVC · encoberto · 7.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

PROB30%
31 de out. de 2026, 08:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · -SHRA
FM
31 de out. de 2026, 17:00 (UTC)
160° · 9 kt
6+ mi · SCT 4500 · OVC 7000
FM
31 de out. de 2026, 14:00 (UTC)
150° · 7 kt
6+ mi · -SHRA
FM
31 de out. de 2026, 11:00 (UTC)
130° · 5 kt
6+ mi · -SHRA
FM
31 de out. de 2026, 02:00 (UTC)
120° · 4 kt
6+ mi · OVC 7000
FM
30 de out. de 2026, 20:00 (UTC)
80° · 7 kt
6+ mi · BKN 8000 · OVC 12000
BASE
30 de out. de 2026, 18:00 (UTC)
40° · 6 kt
6+ mi · BKN 12000 · OVC 25000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
30 de out. de 2026, 21:53 (UTC)VFR11.1°C7 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Kenosha Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Milwaukee?

As páginas dos aeroportos de Milwaukee reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Milwaukee?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Milwaukee?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.