Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KENWIATA ENWUSKategoria lotu: VFR

Kenosha Regional Airport (ENW/KENW)

Kenosha222 m

21.1°CTemperatura180° · 6 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
21.1°C
Punkt rosy
11.1°C
Wiatr
180° · 6 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.19 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
64°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
5 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

28 paź 2026, 16:53 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
28 paź 2026, 16:53 (UTC)
wiatr
180° · 6 kt
widzialność
10 SM
temperatura
21 °C
punkt rosy
11 °C
nastawa wysokościomierza
30,19 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1022,3 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP223
Kod dodatkowy
T02110111

TAF

28 paź 2026, 15:25 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
28 paź 2026, 15:00 (UTC) – 28 paź 2026, 17:00 (UTC)
wiatr
220° · 8 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
SKC · bezchmurnie

Okres prognozy 2 · od tej godziny

Ważność
28 paź 2026, 17:00 (UTC) – 29 paź 2026, 04:00 (UTC)
wiatr
200° · 7 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
SKC · bezchmurnie

Okres prognozy 3 · od tej godziny

Ważność
29 paź 2026, 04:00 (UTC) – 29 paź 2026, 05:00 (UTC)
wiatr
200° · 10 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 24 000 ft AGL

Okres prognozy 4 · od tej godziny

Ważność
29 paź 2026, 05:00 (UTC) – 29 paź 2026, 09:00 (UTC)
wiatr
200° · 10 kt · w porywach do 18 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 19 000 ft AGL

Okres prognozy 5 · od tej godziny

Ważność
29 paź 2026, 09:00 (UTC) – 29 paź 2026, 10:00 (UTC)
wiatr
220° · 12 kt · w porywach do 20 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 10 000 ft AGL

Okres prognozy 6 · prawdopodobieństwo

Ważność
29 paź 2026, 09:00 (UTC) – 29 paź 2026, 10:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
4 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 2500 ft AGL

Okres prognozy 7 · od tej godziny

Ważność
29 paź 2026, 10:00 (UTC) – 29 paź 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
220° · 12 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 11 000 ft AGL

Okres prognozy 8 · prawdopodobieństwo

Ważność
29 paź 2026, 10:00 (UTC) – 29 paź 2026, 12:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
4 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 2500 ft AGL

Prognoza lotniskowa

PROB30%
29 paź 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHRA
FM
29 paź 2026, 10:00 (UTC)
220° · 12 kt
6+ mi · BKN 11000
PROB30%
29 paź 2026, 09:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHRA
FM
29 paź 2026, 09:00 (UTC)
220° · 12 kt
6+ mi · BKN 10000
FM
29 paź 2026, 05:00 (UTC)
200° · 10 kt
6+ mi · SCT 19000
FM
29 paź 2026, 04:00 (UTC)
200° · 10 kt
6+ mi · FEW 24000
FM
28 paź 2026, 17:00 (UTC)
200° · 7 kt
6+ mi · SKC
BASE
28 paź 2026, 15:00 (UTC)
220° · 8 kt
6+ mi · SKC

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
28 paź 2026, 16:53 (UTC)VFR21.1°C6 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Kenosha Regional Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Milwaukee?

Strony lotnisk w Milwaukee łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Milwaukee?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Milwaukee?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.