Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
DATMIATA BMWDZKategori penerbangan: VFR

Bordj Badji Mokhtar Airport (BMW/DATM)

Bordj Badji Mokhtar398 m

29°CSuhu30° · 10 ktAngin6+ miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
29°C
Titik embun
3°C
Angin
30° · 10 kt
Jarak pandang
6+ mi
Setelan altimeter
30 inHg
Kondisi saat ini
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
0°
Angin depan
9 kt
Angin depan
Angin silang
5 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
——
FEW4,600 ft AGL
SCT10,000 ft AGL

METAR

31 Okt 2026, 10.00 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
METAR
diterbitkan
31 Okt 2026, 10.00 (UTC)
angin
30° · 10 kt
jarak pandang
>10 km
awan
FEW · sedikit awan · 4.600 ft AGL SCT · awan tersebar · 10.000 ft AGL
suhu
29 °C
titik embun
3 °C
setelan altimeter
1.016 hPa
kategori penerbangan
VFR

TAF

31 Okt 2026, 08.00 (UTC)

Periode prakiraan 1 · periode dasar

Masa berlaku
31 Okt 2026, 09.00 (UTC) – 31 Okt 2026, 18.00 (UTC)
angin
20° · 8 kt
jarak pandang
Jarak pandang dan dasar awan memenuhi kriteria CAVOK

Prakiraan bandara

BASE
31 Okt 2026, 09.00 (UTC)
20° · 8 kt
6+ mi · NSW

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
31 Okt 2026, 10.00 (UTC)VFR29°C10 kt6+ mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Bordj Badji Mokhtar Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Niamey?

Halaman bandara di Niamey menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Niamey?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Niamey?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.