Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBFAUSKategori penerbangan: MVFR

Boyne Mountain Airport (KBFA)

Boyne Falls219 m

16°CSuhu0° · 5 G10 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
16°C
Takat embun
14°C
Angin
0° · 5 G10 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.96 inHg
Keadaan semasa
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
169°
Angin hadapan
5 kt
Angin belakang
Angin lintang
1 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
2,200 ftOVC
SCT1,500 ft AGL
OVC2,200 ft AGL

METAR

29 Okt 2026, 2:35 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
29 Okt 2026, 2:35 PTG (UTC)
angin
angin berubah-ubah · 5 kt · dengan tiupan hingga 10 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
SCT · awan berselerak · 1,500 ft AGL OVC · mendung penuh · 2,200 ft AGL
suhu
16 °C
takat embun
14 °C
tetapan altimeter
29.96 inHg
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
29 Okt 2026, 2:35 PTG (UTC)MVFR16°C5 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Boyne Mountain Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Chicago?

Halaman lapangan terbang di Chicago menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Chicago?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Chicago terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.